Yuvarlanma müqaviməti nədir?
Diyirlənmə müqaviməti təkərin diyirlənmə zamanı itirdiyi enerjidir. Bu müqavimət əsasən təkərin davamlı deformasiyasından qaynaqlanır.
Avtomobillə müqayisədə sürücünün yeganə enerji mənbəyi ayaqlarıdır, ona görə də təkərlər mümkün qədər asanlıqla fırlanmalıdır. Təkərlərin diyirlənmə müqavimətindən əlavə, sürücü sürmə zamanı digər müqavimətlərlə də qarşılaşır.
Sürət artdıqca hava müqaviməti eksponensial olaraq artır; təxminən 20 km/saat sürətlə hava müqaviməti artıq müqavimətin əsas mənbəyinə çevrilmişdir.
Sürətlənmə başqa bir enerji udma vasitəsidir. Məsələn, təkərlərin çəkisi fırlanmaya gətirildikdə olduqca əhəmiyyətli olur.
Dırmaşdığınız zaman, meyl müqaviməti əsas müqavimətə çevrilir.
Bundan əlavə, zəncirdən və digər fırlanan hissələrdən sürtünmə müqaviməti mövcuddur. Yaxşı saxlanılan velosipedlərdə ötürücü sistemdəki sürtünmə müqaviməti minimuma endirilə bilər.
Yuvarlanma müqavimətinə hansı amillər təsir edir?
Təkər təzyiqi, təkər diametri, təkər eni, təkər konstruksiyası, təkər protektorunun naxışı və digər amillər təkərin diyirlənmə müqavimətinə təsir göstərir.
Mükəmməl hamar bir səthdə vəziyyət belədir: Təkər təzyiqi artdıqca təkərin deformasiyası və diyirlənmə müqaviməti azalır.
Kobud ərazilərdə isə bunun əksi doğrudur: təzyiq azaldıqca diyirlənməyə qarşı müqavimət də azalır. Bu, həm boş torpaqlı meşə cığırlarına, həm də sərt çınqıl yollara aiddir, aşağıdakı kimi: Aşağı təzyiqli təkərlər kobud əraziyə daha yaxşı uyğunlaşır, yerə daha az batır və diyirlənmə çəkisi yerə daha az hopur.
Eyni təzyiqdə olan təkərlərdə, daha kiçik diametrli təkərlər daha yüksək diyirlənmə müqaviməti yaradır, çünki təkərin deformasiyası lokal olaraq daha böyükdür. Təkər təzyiq nöqtələrində daha çox yastılaşır və daha az yuvarlaq forma alır.
Geniş təkərlər dar təkərlərdən daha yaxşı diyirlənir. Bu ifadə tez-tez şübhə ilə qarşılanır; eyni təzyiqdə daha dar təkər daha çox diyirlənəcək və daha çox deformasiyaya uğrayacaq.
Aydındır ki, təkərin tərkibi diyirlənmə müqavimətinə də təsir göstərir. Daha az material daha az deformasiyaya səbəb olur. Ayrı-ayrılıqda, daha yumşaq təkər qarışığı daha elastikdir və beləliklə, təkər deformasiyasını azaldır.
Ümumiyyətlə, hamar təkərlər protektorlu təkərlərdən daha yaxşı diyirlənir. Protektorlar arasındakı geniş boşluqlar diyirlənmə müqavimətinə mənfi təsir göstərir.
Niyə enli təkərlər dar təkərlərdən daha yaxşı yellənir?
Bu, təkərin əyilməsindən qaynaqlanır; bütün təkərlər yük altında yastılaşır. Bu, düz təmas sahəsi yaradır. Eyni təzyiq altında geniş və dar təkərlər eyni təmas səthinə malikdir. Geniş təkərin təmas sahəsi daha eninə, dar təkərinki isə daha uzununadır. Yastılanmış sahə diyirlənmə müqaviməti yaradan sahədir; uzununa təmas sahəsi daha çox müqavimət yaradır. Geniş təkərdə təmas sahəsi daha qısadır və diyirlənmə müqavimətinə təsiri daha azdır. Təkər yuvarlaq qalır və təbii olaraq daha yaxşı diyirlənir.
Etiketlər: Yuvarlanma müqaviməti nədir?
