{"product_id":"vittoria-corsa-700x30-30-28-g2-0-tubular-dis-lasti̇k","title":"VITTORIA CORSA 700x30 30-28 G2.0 TUBULAR DIŞ LASTİK","description":"\u003cdiv class=\"product-boxes\" style=\"box-sizing: border-box; outline: none !important;\"\u003e\u003cdiv class=\"product-boxes\" style=\"box-sizing: border-box; outline: none !important;\"\u003e\u003cdiv class=\"product-boxes\" style=\"color: #000000; font-family: tahoma, arial, verdana, sans-serif; font-size: 12px; box-sizing: border-box; outline: none !important;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-boxes\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubular Yol Bisiklet Lastiği Nedir?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eTubular (Boru) şeklindeki lastikler geleneksel iç ve dış lastik anlayışından farklıdır. İç ve dış lastiğin bir bütün olarak birleşimi olduğunu söyleyebiliriz. Yapısı kapalı bir tüptür ve çoğunlukla yol bisikletlerinde kullanılır.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eİç lastikli veya tubeless (iç lastiksiz) lastikleri ile karşılaştırıldığında, boru şeklindeki lastik daha hafif olmasının yanı sıra daha yüksek hava basıncına da dayanabilir. Yol bisikleti lastiklerinin maksimum güvenli lastik basıncı yaklaşık 120 psi dir, boru şeklindeki lastik ise 160 psi ya veya daha yüksek basınca kadar ulaşabilir. Nispeten düz yol için daha fazla avantaja sahiptir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eAncak tubular şeklindeki lastiklerin montajı oldukça zahmetlidir. Lastikleri janta takmak için çift taraflı yapışkanlı kauçuk kullanmanız gerekir (Tubular lastikler için tubular jant kullanılır. Bu jantların üzerine normal dış lastikler (iç lastikli) lastikler veya iç lastiksiz lastikler takılamaz). İç lastiksiz lastiklerin yanı sıra montaj için iyi bir teknik servis bilgisi gerektirir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eTubular lastiklerde, küçük deliklerle başa çıkmak için boru şeklindeki lastiğe patlak önleyici sıvı madde doldurabilirsiniz.  Daha büyük “yaralar” için manuel olarak dikiş atılması gerekir. Elbette bu beceriye hâkim olan çok az sayıda teknisyen var. Hasar büyükse sürücü genellikle boru şeklindeki lastiği doğrudan değiştirir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubular Lastikleri kimler kullanır?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eYol yarışlarında, zamana karşı yarışlarda ve cyclocross'ta genelde tubular lastikler kullanılır. Boru şeklindeki bu lastikler, iç lastiğin alttan lastiğe dikildiği tam yuvarlak lastiklerdir, Lastik janta yapıştırılarak güçlü bir bağ oluşturulur ve patlak durumunda lastiğin janttan çıkma riski azalır.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eLastiğin janttan çıkma şansının azalması (güvenlik) nedeniyle bisiklet yarışçılarının tercihi olmuştur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubular Lastiklerin Avantajları ve Dezavantajları?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eBirincil avantajı güvenliktir. Düşük basınçlarda veya aniden patlamalarda janttan ayrılamaz (düzgün bir şekilde yapışmışsa yapmamalı), tekerleği sıkıştıramaz ve sert bir metal gibi bir çarpışmaya neden olamaz. Sürücü güvenli bir şekilde yavaşlayarak durabilir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eBoru şeklindeki lastiklerin avantajları, daha yüksek maksimum şişirme basıncına izin vermesi ve hafif olması, mükemmel şok emme performansına sahip olması.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eDezavantajları ise pahalı olması, montajının daha zor olması\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cbr\u003eBirinci sınıf pamuklu kaplama, yol yüzeyine daha yakın uyum sağlayarak daha yumuşak bir sürüş, daha kolay yuvarlanma ve daha iyi kavrama sağlar\u003cbr\u003eİşlevselleştirilmiş GRAPHENE 2.0 bileşimi daha yüksek hız sağlar\u003cbr\u003eDaha uzun aşınma ömrü, daha düşük direnç ve yanlarda daha iyi kavrama için lastik sırtında 4 bileşik (4C)\u003cbr\u003eVITTORIA Corsa G2.0 tubular 700x25c Amber yanak yol lastiği  yıllardır profesyonellerin yarış günü tercihi olmuştur ve şimdi 4C Grafen bileşik teknolojisi ile her zamankinden daha iyi! En yeni Corsa, markanın bir evrimidir ve pazara endüstride bir ilk olan çok sayıda teknoloji sunar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEsnek ancak dayanıklı 320 TPI Corespun-K ile güçlendirilmiş gövde yapısıyla başlayan ve 4 farklı Grafen bileşiğinin tescilli bir karışımını ekleyen yeni Corsa, performansı:hız, esneklik, dayanıklılık ve güvenilirliktir. İster Grand Tour ister yerel bir eleştiri kazansın, Corsa ailesi birinci sınıf performans sunar..\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÖzellikler:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLastik tipi: Katlanır lastik \u003cbr\u003eKullanım amacı : Yol bisikleti, triatlon\u003cbr\u003eBoyut (inç):  700c x 30\u003cbr\u003eBoyut (ETRTO): 30 - 622\u003cbr\u003eUygulama: Corespun karkas\u003cbr\u003eKauçuk bileşik: Grafen 2.0, 4C bileşik\u003cbr\u003eKarkas: 320 TPI\u003cbr\u003eTür: Tubular\u003cbr\u003eTubeless özelliği: Yok\u003cbr\u003eE-bisiklet uyumluluğu: Yok\u003cbr\u003eProfil: Uzunlamasına oluklarla yarış odaklı\u003cbr\u003eÖnerilen hava basıncı : 7,0 - 10,0 bar (101-145 PSI)\u003cbr\u003eÖnerilen jant genişliği: 15-20 mm\u003cbr\u003eRenk:Siyah \/ amber yanık\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cdiv class=\"product-boxes\"\u003e\u003cdiv class=\"seItemVariationsText\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003eAğırlık: 375 gr\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-boxes\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÜretici kodu: 11A00255\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGüçlü \/ Zayıf Yönleri:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHız: 9 (10 üzerinden) \u003cbr\u003eKilometre: 9 (10 üzerinden) \u003cbr\u003eKavrama: 9 (10 üzerinden) \u003cbr\u003eKoruma: 8 (10 üzerinden) \u003cbr\u003eAğırlık: 10 (10 üzerinden) \u003cbr\u003ePürüzsüzlük: 9 (10 üzerinden)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTeknolojileri:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eGRAPHENE 2.0 (G 2.0)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVittoria'nın ödün vermeyen benzersiz yeni grafit karışımıdır. G+ karışımının düşük yuvarlanma direnci, kuru zeminde tutunma, dayanıklılık ve aşınma direnci gibi bilinen özelliklerinin yanı sıra Graphene 2.0 , ıslak ve nemli yollarda da size en üst düzeyde yol tutuşu sunuyor .\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCorespun 320 TPI\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBu, en gelişmiş Corespun karkasıdır ve Kevlar® eklenmemiş en iyi pamuk\/polyester liflerinden yapılmıştır.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e4 bileşik (4C)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVittoria'nın ürün performansını ödün vermeden artırmak için özel bir şirket içi geliştirmesidir! Vittoria 4C, aynı lastik için dört farklı kauçuk malzeme kullanan bir katmanlama işlemidir. 4C prosesi benzeri görülmemiş bir çok yönlülük sunar çünkü taban ve yüzey kumaşları, sırtın hem ortasında hem de yan yüzeylerinde birbirinden ayrılabilir.\u003cbr\u003eMalzemelerin farklı özellikleri sayesinde, sırtın ortasında uzun kilometre yapmak için sert ve virajlarda yüksek tutuşun gerekli olduğu kenarlarda yumuşak, farklı hareket alanları vardır.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCorespun 320 TPI\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBu, en gelişmiş Corespun karkasıdır ve Kevlar® eklenmemiş en iyi pamuk\/polyester liflerinden yapılmıştır.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-boxes\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTeslimat kapsamı: \u003c\/strong\u003e 1 adet VITTORIA CORSA 700x30 G2.0 TUBULAR DIŞ LASTİK\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"VITTORIA","offers":[{"title":"Siyah","offer_id":45688040390710,"sku":"TA94221|Siyah","price":4158.0,"currency_code":"TRY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0700\/0539\/1414\/files\/vittoria-corsa-700x30-g20-tubular-dis-lastik-76962-23-B.png?v=1778101797","url":"https:\/\/goatjump.com\/az\/products\/vittoria-corsa-700x30-30-28-g2-0-tubular-dis-lasti%cc%87k","provider":"Goatjump","version":"1.0","type":"link"}